Einzelteile bzw. Baugruppen nach Restauration

Die Vorder- und Hinterachse

Hier ist die vordere Radaufhängung links zu sehen. Alle Teile wurden gesandstrahlt (die Lager und Passungen natürlich nicht) und lackiert. Erneuert wurden:

Da englische Roadster nicht durch ihr sanftes Dahingleiten auf der Fahrbahn bekannt sind, wurden die Schrauben und Muttern, wo erforderlich, zusätzlich mit "Schraubensicherung aus der Tube" gegen Lösen gesichert.

Alle Schrauben und Muttern sind entsprechend der Reparaturanleitung mit dem jeweiligen Drehmoment angezogen und mit Kupferpaste eingeschmiert. Letzteres ist nicht nur gegen Rost und für eine späteres eventuelles wiederlösen der Schraubenverbindungen gut, sondern dient auch als Markierung der schon korrekt angezogenen Schrauben und Muttern.

Inzwischen steht er wieder auf seinen Rädern

Auch die hintere Trommelbremse wurde überholt und mit neuen Einzelteilen wieder zusammengebaut.

Nun sind die Hebelstoßdämpfer doch noch "rausgeflogen" (wenn schon denn schon)

vorher - nachher

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