Motor

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Einzelteile bzw. Baugruppen nach Restauration

Der Motor

Auch der Motor will erst mal in seine Einzelteile (soweit nötig) zerlegt sein.

Motorblock, Zylinderkopf und ein paar Einzelteile

Block ohne Kopf.JPG (444604 Byte) Zylinderkopf.JPG (444039 Byte) Stößel und Kipphebelwelle.JPG (444112 Byte) Kurbelwelle.JPG (444691 Byte)

Inzwischen hat die Motorzerlegung ihre Fortsetzung erfahren und auch Kurbelwelle, Nockenwelle, Kolben, Pleuel und der ganze Kleinkram ist zerlegt bzw. einzeln. Alles wurde gereinigt, Verschleißteile sind erneuert, Toleranzen und Einstellwerte sind geprüft. Alles ist in Ordnung, der Zusammenbau kann beginnen.

So sieht ein sauberer Motorblock aus (mit ein paar roten Spielereien)

Motorblock 140406 (1).JPG (499335 Byte) Motorblock 140406.JPG (759759 Byte) 

Die Hauptlagerschalen wurden erneuert (Standardgröße)

Motorblock 140406 (2).JPG (697199 Byte) Motorblock 140406 (3).JPG (608531 Byte) 

Beim Axialspiel der Kurbelwelle helfen die Anlaufscheiben in Standarddimensionen wohl nicht weiter

Axialspiel Kurbelwelle (1).JPG (917230 Byte) Axialspiel Kurbelwelle (3).JPG (823343 Byte) Axialspiel Kurbelwelle (5).JPG (780876 Byte)

So sieht's mit neuen Anlaufscheiben aus

Axialspiel Kurbelwelle soll (1).JPG (834893 Byte) Axialspiel Kurbelwelle soll.JPG (813533 Byte)

neue Ölpumpe

Oelpumpe.JPG (1133555 Byte)

Zylinderkopf gesäubert und Ventile eingeschliffen

Z-Kopf_neu (4).JPG (327162 Byte) Z-Kopf_neu (6).JPG (659267 Byte) Z-Kopf_neu (5).JPG (341419 Byte)

 

vorher - nachher

 

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